Column navigation
中國掛車廠介紹半掛車走斜的調(diào)整方式，車輛走斜主要是因為牽引銷中心到第一車橋兩側(cè)對應(yīng)點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差就有可能造成輪胎異常磨損，下面中國掛車廠就為大家介紹一下半掛車走斜的調(diào)整方式。
1、無剎車狀態(tài)下將車輛停放在水平路面上。
2、以前軸內(nèi)輪轂前側(cè)內(nèi)表面取點，左右兩側(cè)各取一點，位置對稱。
3、以牽引銷中心為基準(zhǔn)，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調(diào)整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。
4、測量前，后軸輪轂相應(yīng)點檢查所測數(shù)值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調(diào)整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。
5、擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。
6、調(diào)整后行駛一公里左右無剎車狀態(tài)下停在原地，復(fù)核上述尺寸，如無變動則調(diào)整成功。
7、調(diào)整過程應(yīng)使拉桿處于工作狀態(tài)，即一轉(zhuǎn)動拉桿，車軸承之而動，拉桿調(diào)整作用正常。
以上就是中國掛車廠為大家整理的關(guān)于半掛車走斜的調(diào)整方式的想關(guān)知識詳解了，相信大家看完也有所了解了。如想咨詢更多關(guān)于半掛車的相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。
